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今年以來(lái)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放速度明顯提速，各家生產(chǎn)企業(yè)均在爭(zhēng)奪“窗口期”。記者統(tǒng)計(jì)，截至5月底，發(fā)改委今年已經(jīng)批復(fù)了8個(gè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目，從數(shù)量上已經(jīng)超過(guò)2016年全年批復(fù)量，平均不足一個(gè)月就有一個(gè)企業(yè)獲得批復(fù)。

從產(chǎn)能來(lái)看，發(fā)改委已批復(fù)的14家新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（不包含大眾與江淮）中，總產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)80萬(wàn)輛，總投資將達(dá)到270億元。更為關(guān)鍵的是，在批復(fù)項(xiàng)目之外，各地在建的新能源汽車(chē)項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)。按照現(xiàn)有的產(chǎn)能規(guī)劃估算，到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到500萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超國(guó)家規(guī)劃的200萬(wàn)輛目標(biāo)。

與規(guī)模項(xiàng)目的“大躍進(jìn)”相比，實(shí)際上，今年新能源汽車(chē)的增速已經(jīng)開(kāi)始有所放緩。今年前4月，新能源汽車(chē)生產(chǎn)95856輛，比上年同期增長(zhǎng)1.4%；銷(xiāo)售90402輛，比上年同期下降0.2%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成78351輛和72895輛，比上年同期分別增長(zhǎng)11%和9.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17504輛和17507輛，比上年同期分別下降26.8%和27.4%。